產品名稱: 整車式治超系統
產品型號:
含稱重管理軟件，準確測量處理稱重數據，同時可以測出車輛以下參數：總重、超重、超重率、軸數、車輛頭像、車牌自動和手動輸入兩種模式，自動語音播報檢測結果，可以根據要求測量車輛每個軸重重量。
可根據需要選擇以下配置：
1.車輛長、寬、高檢測儀 2.證件自動錄入系統 3.防作弊系統 4.執行文件自動錄入系統
整車稱重超限檢測現場
綜合指示
Ø 制造商：廣東西克智能稱重系統有限公司
Ø 額定稱重量：10-200噸；
Ø 準確度：OLML（III）級 ；
Ø 分度值（d）:10kg；
Ø 臺面尺寸:12m (L)×3m(W)；（可定制）
Ø 秤體支撐結構形式：U型梁模塊化結構；
Ø 結構: 秤臺（根據實際情況定制）,全鋼結構；
Ø 秤臺剛性：1/1200；
Ø 安全系數>2.5
Ø 最大安全過載: ≥150%FS；
Ø 電源: 220VAC(－15％～＋10％),50HZ±2％；
Ø 汽車衡防護等級:室外工作，防護等級IP68/IP69K；
Ø 基礎形式: 淺基坑；
Ø 允許誤差表：
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稱量 |
允許誤差 |
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新制造、調試 |
使用 |
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0~500d |
±0.5d |
±1.0d |
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>500d~2000d |
±1.0d |
±2.0d |
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>2000d |
±1.5d |
±3.0d |
注：d=20kg；允許誤差值是指在相同條件下，對同一秤量重復檢查3次，所得的結果的差異不大于表中所規定的在該負荷下最大允許誤差的絕對值，同時，因本秤為帶記錄裝置的秤，故秤量的記錄值與放在承重臺上的標準砝碼的質量值之差不大于本表所規定的在該負荷下最大允許誤差的絕對值。
概述：U型鋼秤臺設計
秤臺結構優劣的最重要的指標是秤臺剛度，剛度是指秤臺受載后抗變形的能力，由剛度指標f來決定，f=最大繞度值/支點跨度，★秤體整體剛性優于1/1000以滿足高頻次和重載的使用，秤體強度≥2.5。本公司秤臺設計采用飛機機翼及金門大橋蜂窩結構，達到強度高、剛度好的效果，★秤臺安全載荷達到150%FS以上，其設計為特點:
材料及設計：承重臺材料選用優質型鋼及板材，其化學成分和力學性能符合GB700-88《普通碳素結構鋼技術條件》的規定。承重臺臺面設計應為一個整體平面，秤體材料采用A3鋼整體全臺面花紋板，有效防止車輪打滑，臺面沒有任何附著物及溝槽，使得雨水、污水不能通過承重臺表面滲漏到汽車衡秤體內部，有效防止雨水、污水對承重臺內部的腐蝕。在秤臺的內部結構中，橫截面中幅板（立筋板）和縱向截面中支點跨距對剛度影響最大，鑒于此承載★臺面板面板厚度為12mm，主梁為360-mmU型梁6條、厚度8mm，橫端鋼板厚度20mm，秤臺安裝高度厚度達到450mm,（本公司所用鋼材均采用寶鋼、首鋼、鞍鋼、韶鋼及武鋼等大型鋼鐵廠生產的A3優質鋼材制作，面板均采用開平鋼板整板焊接，從源頭保證秤體的強度和韌性，U型梁均采用一體化整板折彎，不焊接，不拼板，保證了稱體的抗扭沖擊力）從而保證秤臺整體的剛性。秤體任兩肋板間距均小于一個輪胎的寬度，確保車輛在秤上任何圖位置均有有效支撐筋板。傳感器支撐座的設計方便維修人員安裝和更換傳感器；橫端板為整體鐵板，不拼接件；傳感器支撐板座與橫端板、大梁及臺面焊接結實可靠；秤體面板為整塊鋼板，不留檢修孔或傳感器安裝孔。秤體所用的材料都有生產廠家出具的質量保證書、實驗報告、檢驗記錄和合格證書。稱臺的不變形，才能在使用過程中秤體的受壓力均衡，這樣不但保證了稱量的精準度，而且延長了傳感器的使用壽命，也增加了整臺秤的正常使用壽命，和減少了維修的可能性。
