
產品名稱: 非現場治超系統
產品型號:
(1)高速公路上面車輛首先進入動態稱重檢測區域,彎板式稱重系統或者石英晶體稱重系統對車輛進行稱重數據(車輛各軸重,總重,車型,車速信息收集)上傳至稱重管理計算機,計算機對車輛數據進行分析,判斷是否超重,當超重了會生成一條過車記錄。
(2)超重車輛在前面動態檢測中被確認為超重車輛,當車輛通過監控設備,高清攝像頭將對車輛進行抓拍,另外通過車牌識別系統,把車輛信息上傳至計算機,并啟動聲光報警,提示超重車輛進入低速治超站接受進一步復查和處理。
(3)超重車輛在電子顯示牌,聲光報警及道路標志的指引下進入低速治超站.
(4)寬高儀,可以更快的篩選不同的車輛進入低速治超站(選配)。
(5)進入低速治超站后,通過靜態整車計重收費系統(或者無人值守整車計重系統)對可能超重的稱量進行復查,如果超重,驅動低速升官報警發出報警信號,并將超限車輛信息傳送給工作人員并對車輛進行處罰,引導車輛驚醒卸貨或者采取其處理措施。不超重則放行車輛。同時將數據添加至相應的記錄中,并傳送到管理部門。
(6)對處理備案打發票。
(7)可對多次違規車輛或者逃逸車輛生成黑名單,供聯網收費車道實時查詢。(此功能選配)
動態稱重傳感器:
彎板式傳感器:進口傳感器,最早被沿用的。
石英晶體傳感器:進口傳感器,被業界譽為“第二代動態稱重檢測系統”。
靜態計重收費系統:
一般的靜態計重收費系統:數字式防作弊汽車衡配套交通治理軟件及管理系
無人值守靜態稱重檢測系統。
寬高儀
無需停車,動態測量
精準測量,車輛寬高
根據數據判斷車型,
方便收費站,治超站管理
名稱 |
主要技術參數 |
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一、稱重區 |
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壓電石英動態稱重傳感器 |
1) 壓電材料:石英晶體。 2) 輸出阻抗:大于10GΩ。 3) 載荷靈敏度:1.8(±5%)PC/N 4) 一致性:<±3%;重復性:優于±1%; 5) 工作溫度范圍: -30℃~+65℃。 6) 過載能力:150%F.S 7)速度范圍:0~200km/h; 8)防護等級IP68 9)測量范圍:0~35t; 10)使用壽命:大于3億軸次 11)★稱重傳感器:每車道三排壓電石英動態稱重傳感器 |
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傳感器安裝灌封膠 |
1)安裝時應采用廠家規定的材料一次性灌注,必要時進行二次補膠;確保傳感器部位與路面保持水平,待膠完全凝固后進行研磨,與路面平整、無縫銜接; 2)安裝時,要盡可能固定夾緊電纜,防止連接電纜產生噪聲;與稱重傳感器、電荷放大器的連接接頭,電纜線之間的連接均需要清潔、干燥; 3)稱重傳感器與電纜接好后,在接入電荷放大器前,應使插頭短路,把稱重傳感器的剩余電荷放掉后,再接入電荷放大器; 4)安裝時要注意防止地電干擾影響到稱重裝置的精度; 5)安裝完成后,確保車輛經過時沒有振動; 6)引線槽中引線數量不得超過8根,超過部分需另外開槽; 7)路面與機柜間引線需用PVC管或者鍍鋅鐵管裝套; 8)傳感器完成安裝后,需路面硬化滿足車輛荷載作用,道路才可通車; |
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稱重控制器 |
1)★動態稱重精度:≤±5%; 2)★速度范圍:(0.5-100)km/h; 3)最大稱重:≥35噸/軸; 3)過載能力:≥150%; 4)交通數據逐車記錄應不少于如下數據: 軸數、總車重、軸間距、總軸距、車長、車速、站點代碼、車流量、車道數、行駛方向、跨道行駛車輛車道代碼、車型、違規代碼、正確性代碼、時間和日期; 5)貨車車型分類精度:≥98% 6)具有車輛超載報警提示 7)具備操作屏幕及操作鍵盤,方便操作及查看數據 8)多種輸出端口:筆記本連接串口,繼電器端口,車牌照識別系統串口 9)工作溫度:-30~+65 ℃ |
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電荷放大器 |
1)測量范圍:±60000PC; 2)誤差范圍:<1%; 3)輸出電壓:0~±5V; 4)輸出電流:0~±2mA; 5)輸出阻抗:100Ω 6)頻率范圍(3db):≈0.01~>10kHZ 7)時間常數:≈100s; 8)供電電壓: DC25~30V; 9)供電電流:<25mA; 10)工作溫度范圍:-40~80℃; 11)防護等級:IP68; 12)震動阻力:10gp。 |
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車輛分離器及分離線圈 |
1) 線芯材質:鍍錫銅線 2) 芯數:單芯多股 3) 護套材質:硅橡膠 4) 電線最大外徑:1(mm) 5) 標稱截面:25(mm2) |
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分離線圈基礎切割 |
2m×1.5m |
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線圈密封膠 |
環氧樹脂 |
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室外集成機柜 |
1500*600*500mm;柜板壁:抗氧化噴涂鐵皮,厚度不小于2mm,含防雷設施 |
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室外集成機柜基礎 |
根據現場實際情況需求定制 |
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機柜防盜欄 |
根據現場實際情況需求定制 |
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二、智能車牌識別及監控 |
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一體化網絡高清抓拍攝像機 |
1) 有效像素700萬,3392(H)×2008(V) 2) 傳感器類型及尺寸1″逐行掃描CCD 3) 攝像機快門速度1/25~1/100000 4) 支持日夜切換,白天使用帶有偏振鏡片的紅外截止濾光片,夜晚自動切換為常規的紅外截止濾光片 5) 動態范圍64dB 6) 高清視頻格式H.264H、H.264M、H.264B、MJEPG四種 7) 高清圖像分辨率(含OSD)3392×2072 8) 最大高清視頻分辨率/幀率3392×2008,1~25fps可調 9) 支持雙碼流,可獨立配置分辨率和幀率 10) 鏡頭接口C型 11) 自動光圈(P-IRIS驅動),可連接帶有P-IRIS接口的鏡頭 12) 支持SD卡存儲 13) 通過WEB方式遠程配置 14) 支持不按規定使用車燈功能 15) 支持OSD信息疊加,圖片除時間與地點(通道地址)信息外,還具備車道信息(車道號/方向)、號牌信息(號牌及顏色)、車輛信息(車速、車長、車身顏色及車輛類型)、違章信息(違章事件名稱及違法代碼)等 16) 在修改設備用戶的密碼時,應具有復雜度安全提示功能。用戶密碼應具備防暴力破解功能。用戶密碼在設備上不允許明文存儲 17) 升級固件應具有完整性校驗機制 18) 支持圖像防篡改,視頻和圖片具備水印和校驗功能 19) 支持人臉特征識別功能,可識別主駕駛員男女功能,白天準確率≥98%,晚上準確率≥95% 20) 網絡接口2個,100/1000M以太網接口 21) 視頻信號接口CVBS接口或HD-SDI接口1個 22) 工作溫度﹣20℃~﹢55℃ 23) 工作濕度10%~90% |
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一體化網絡監控攝像機 |
1) 支持最大1920×1080@60fps高清畫面輸出 2) 支持H.265高效壓縮算法,可較大節省存儲空間 3) 星光級超低照度,0.002Lux/F1.5(彩色),0.0002Lux/F1.5(黑白) ,0 Lux with IR 4) 支持31倍光學變倍,16倍數字變倍 5) 采用高效紅外陣列,低功耗,照射距離達200m 6) 采用光學透霧技術,極大提升透霧效果 7) 120dB光學寬動態,適合逆光環境監控 8) 支持1080p@60fps、960p@60fps、720p@60fps高幀率輸出 9) 支持三碼流技術,每路碼流可獨立配置分辨率及幀率 10) 支持區域入侵偵測、越界偵測、移動偵測等智能偵測功能 11) 支持手動跟蹤、全景跟蹤、事件跟蹤,并支持多場景巡航跟蹤 12) 支持車牌捕獲及檢索、多場景巡航檢測、云存儲服務功能 13) 支持斷網續傳功能保證錄像不丟失,配合Smart NVR實現事件錄像的二次智能檢索、分析和濃縮播放 14) 支持3D數字降噪、強光抑制、電子防抖、SmartIR等功能 15) 支持300個預置位,8條巡航掃描 16) 支持定時抓圖與事件抓圖功能 17) 支持定時任務、一鍵守望、一鍵巡航功能 18) 支持1路音頻輸入和1路音頻輸出 19) 內置7路報警輸入和2路報警輸出,支持報警聯動功能 20) 支持??礢DK、ONVIF、CGI、PSIA、GB/T28181和E家協議接入 |
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補光燈 |
1)16顆原裝進口大功率白光LED頻閃燈,色溫5000K~7000K,單車道環境補光燈; 2)最佳補光距離16m~25m; 3)支持5V電平量觸發(可選開關量),最大功率30W |
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爆閃燈 |
1)工作模式為爆閃模式; 2)回電時間<67ms; 3)補光距離 ≥30m。 4)工作壽命≥300萬次; 5)平均功耗:35W; 6)在AC220V±44V、50HZ±2Hz的電源條件下,應能正常工作,基準軸上光照度的變化幅度應≤額定電壓下的15%; 7)回電時間60ms,點亮時間0.8ms; 8)工作環境溫度:-20℃~+70℃;工作環境濕度:5%~90%@40℃,無凝結; 9)▲外殼防塵防水等級:IP66;(提供部級以上國家權威機構的相關證明文件) 10)▲爆閃燈的防水功能先進。(提供部級以上國家權威機構的相關證明文件) |
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視頻服務器 |
1) 主處理器:工業級嵌入式微控制器; 2) 操作設備:嵌入式LINUX操作設備; 3) 錄像方式:手動錄像、動態檢測錄像、定時錄像、報警錄像; 4) 錄像保存:本機硬盤、網絡; 5) 錄像速度:25fps; 6) 錄像回放; 7) 功耗<12W(不含硬盤); |
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存儲硬盤4TB |
1) 接口:SATA接口 2) 轉速:5400rpm 3) 容量:4TB 4) 緩存:64MB 5) 規格:監控級硬盤 |
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交換機 |
1)應用層級:二層傳輸速率 10/100Mbps交換方式 存儲-轉發,背板帶寬 48Gbps包轉發率 36Mpps; 2)端口數量:24個端口描述 24個10/100/1000Mbps自適應以太網; 3)網絡標準:IEEE 802.3,IEEE 802.3u,IEEE 802.3ab,ANSI/IEEE 802.3 Nway,IEEE 802.3x,IEEE 802.3az; 4)電源電壓:AC 100-240V,50-60Hz; 5)電源功率:20W; 6)環境標準:工作溫度:0-45℃、工作濕度:20%-85%、存儲濕度:5%-95%。 |
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攝像機龍門架 |
6米高*14米寬度公路抓拍機龍門架,自帶檢修通道,表面處理采用熱鍍鋅的方式 |
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龍門架基礎 |
根據現場實際情況需求定制 |
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三、超限信息公告引導 |
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可變信息情報板 |
1) 屏體規格(10000組/平方):戶外高亮P10雙基色 2) 顯示尺寸:3.2m×1.92m。 3) 顯示屏分辨率:256點X 128點 4) 整屏顯示的16點陣漢字數:16字 X 8字 5) 全密封防水箱體:自帶4個散熱風扇,厚度14CM 6) 亮度/M2:>5000cd 7) 視角度:≥30° 8) 峰值功耗(W):<1900W 9) 平均功耗(W):<400W 10) 靜態可視距離:≥250m 11) 動態可視距離:≥210m(車速120km/h) 12) LED平均無故障工作時間:>100,000h 13) 其它器件無故障工作時間:>50,000h 14) 失效點:<萬分之一 15) 抗風速:≥40m/s 16) 防護等級:IP67 17) 對地電阻:電阻<4Ω; 18) 顯示功能:視頻、文字、圖形 19) 顯示效果:靜止顯示、左、右、上、下移;橫、豎百葉;閃爍等 20) 亮度調節:32級 21) 調光方式:自動、手動、程序 22) 接口方式:(雙口)以太網通信接口-RJ45和RS-485/422/232,3G/4G無線 23) 傳輸速率:2400bps-19200bps 24) 工作溫度范圍:-40℃~+70℃ 25) 環境濕度范圍:0~98% 26) 工作電壓:AC220V或AC380V |
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情報板控制卡 |
異步控制卡用于控制LED顯示屏的顯示信息 |
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情報板F架 |
八角立桿高≥8米,橫臂伸出 5 米;管壁厚 6MM 以上,表面處理采用熱鍍鋅的方式 |
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F架基礎 |
根據現場實際情況需求定制 |
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四、電纜及通信 |
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主供電纜 |
≥3*10m2銅芯鎧裝地埋電纜,國標 |
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弱電電纜 |
≥RVV3*1.5m2,國標 |
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LED顯示屏電纜 |
≥RVV3*4.0m2,國標 |
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網線 |
≥超五類,國標。 |
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光纜 |
≥室外鎧裝12芯單模光纜 |
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五、前端管理設備 |
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前端信息集成服務器 |
根據現場情況以及滿足非現場執法治超需求 |
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UPS不間斷電源 |
戶外型,2KVA在線式UPS,單進單出 |
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非現場執法管理軟件(站級) |
滿足交通部門治超需求 |
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六、交通標志牌標線 |
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交通標志牌 |
1)不停車稱重檢測區前方≥500 米處設置“前方進入公路超限不停車檢測區”交通標志。 2)3米X4米 3)材質、規格尺寸:型鋁框架、配件、2mm厚鋁合金板、三級反光膜、圖案、字體 |
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1)不停車稱重檢測區前方≥150 米處設置“禁止變道”交通標志。
2)3米X1.2米 |
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1)兩個行車方向各設置如下類型交通標志:不停車稱重檢測區后方≥150 米處設置“解除禁止變道” 交通標志
2)3米X1.2米 |
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在公路超限不停車檢測區設置“您已進入公路超限監控區域,違章處罰”標識牌1.2米X3米 |
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標志牌立桿 |
桿件要求整體成形;焊條采用T42;所有鋼構件都進行熱鍍鋅防腐處理。 |
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標志牌立桿基礎 |
根據現場情況需求定制 |
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路面標線恢復 |
1)白色實線,線寬100mm; 2)采用加熱溶劑型涂料。 |

