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          1. 物聯網地磅解決方案

            無人值守汽車衡

            產品名稱: 無人值守汽車衡

            產品型號: scs10-200t

            本系統由電子汽車衡、紅外線檢測裝置、道閘、攝像槍、紅綠燈等組成。汽車在過磅過程中無需人員看管,自動進行數據采集、儲存及處理,管理者可以輕松實現遠程訪問和監控。
            工作流程開始選擇車號車輛就位(地感線圈給出信號輪廓測量傳感器測量長、高)打開道閘欄桿(車輛上磅輪廓測量傳感器測量度)前后左右光柵是否被遮擋稱重是否穩定合格車號是否識別保存數據截取圖片,播放語音、指示燈亮起打開道閘允許車輛下磅前后光柵是否被擋住且儀表歸零示燈、道閘復位稱重結束.

            產品介紹 技術參數 細節特點 視頻


            1、系統框架簡述

            智能稱重管理系統是基于互聯網+技術理論,將物聯網稱重和互聯網數據信息管理技術完美結合,集業務信息數據管理、智能稱重、自動化信息采集、物聯網數據傳輸、視頻圖像監控、360°防作弊管理、計算機網絡數據管理為一體的智能稱重數據信息管理平臺。它是企業實現規范化、精細化管理的重要舉措。本系統對提高管理水平,防止稱重作弊,堵塞管理漏洞,降低消耗,有效控制成本,規范生產秩序,提高工作效率,提高經濟效益,起到了非常積極的作用。

            本方案設計的智能稱重管理系統是針對企業實際情況專門制定的,是物資進出廠統一管控的智能信息化管控平臺,在盡可能減少人為干預的情況下迅速、準確、安全、穩定、可靠的實現業務流程中信息采集和管理,提高企業信息化程度。整個系統的網絡布局如圖1所示:




            1. 系統由汽車衡、智能稱重控制系統等組成;

            2. 現場硬件設備由儀表直接可編程控制,計算機采集儀表數據并保存過磅信息;

            3. 稱重過磅流程,由儀表plc控制 ;

            4. 儀表可計算機采取網口通訊,稱重數據保存至本地計算機,可完成查詢、導出報表等操作;

            5. 三臺磅房計算機通過局域網相連,實現數據共享,可一臺過空車,一臺過重車;

            6. 稱重完成后,磅房可打印過磅單據。



            2、系統功能概述

            智能稱重管理系統是基于計算機軟件管理系統、視頻監控抓拍系統、自動化控制系統、網絡上傳系統、遠程語音系統、遠程控制系統、集中管理系統等為一體的一套現代化的、集成自動控制、數據管理、視頻監控、網絡化管理的稱重防作弊管理系統,是多重防作弊技術與自動化的防作弊手段相結合的大型信息化集成管理系統。它是企業實現規范化、精細化管理的重要舉措。本系統對提高管理水平,防止稱重作弊,堵塞管理漏洞,降低消耗,有效控制成本,規范生產秩序,提高工作效率,提高經濟效益,起到了非常積極的作用。




            3、系統組成概述





             A、秤體                  I、音響
             B、讀卡器               J、大屏幕顯示器
             C、紅綠燈               K、電腦
             D、道閘                  L、稱重管理軟件
             E、地感線圈            M、語音裝置

             F、貨物監控攝像頭   N、打印機

             G、道路監控攝像頭   O、稱重顯示儀表
             H、車輛定位裝置      P、室內攝像頭

            綜合指示

            Ø 制造商:廣東西克智能稱重系統有限公司

            Ø 額定稱重量:10-200噸;

            Ø 準確度:OLML(III)級 ;

            Ø  分度值(d):10kg;

            Ø 臺面尺寸:12m (L)×3m(W);(可定制)

            Ø 秤體支撐結構形式:U型梁模塊化結構;

            Ø 結構: 秤臺(根據實際情況定制),全鋼結構;

            Ø  秤臺剛性:1/1200;

            Ø 安全系數>2.5

            Ø 最大安全過載: ≥150%FS;

            Ø 電源: 220VAC(-15%~+10%),50HZ±2%;

            Ø 汽車衡防護等級:室外工作,防護等級IP68/IP69K;

            Ø 基礎形式: 淺基坑;

            Ø 允許誤差表:

                     稱量

                               允許誤差

                  新制造、調試

                        使用

                      0~500d

                       ±0.5d

                        ±1.0d

                  >500d~2000d

                       ±1.0d

                        ±2.0d

                    >2000d

                       ±1.5d

                        ±3.0d

            注:d=20kg;允許誤差值是指在相同條件下,對同一秤量重復檢查3次,所得的結果的差異不大于表中所規定的在該負荷下最大允許誤差的絕對值,同時,因本秤為帶記錄裝置的秤,故秤量的記錄值與放在承重臺上的標準砝碼的質量值之差不大于本表所規定的在該負荷下最大允許誤差的絕對值。





            概述:U型鋼秤臺設計

            秤臺結構優劣的最重要的指標是秤臺剛度,剛度是指秤臺受載后抗變形的能力,由剛度指標f來決定,f=最大繞度值/支點跨度,秤體整體剛性優于1/1000以滿足高頻次和重載的使用,秤體強度≥2.5。本公司秤臺設計采用飛機機翼及金門大橋蜂窩結構,達到強度高、剛度好的效果,秤臺安全載荷達到150%FS以上,其設計為特點:

             

            材料及設計:承重臺材料選用優質型鋼及板材,其化學成分和力學性能符合GB700-88《普通碳素結構鋼技術條件》的規定。承重臺臺面設計應為一個整體平面,秤體材料采用A3鋼整體全臺面花紋板,有效防止車輪打滑,臺面沒有任何附著物及溝槽,使得雨水、污水不能通過承重臺表面滲漏到汽車衡秤體內部,有效防止雨水、污水對承重臺內部的腐蝕。在秤臺的內部結構中,橫截面中幅板(立筋板)和縱向截面中支點跨距對剛度影響最大,鑒于此承載★臺面板面板厚度為12mm,主梁為360-mmU型梁6條、厚度8mm,橫端鋼板厚度20mm,秤臺安裝高度厚度達到450mm,(本公司所用鋼材均采用寶鋼、首鋼、鞍鋼、韶鋼及武鋼等大型鋼鐵廠生產的A3優質鋼材制作,面板均采用開平鋼板整板焊接,從源頭保證秤體的強度和韌性,U型梁均采用一體化整板折彎,不焊接,不拼板,保證了稱體的抗扭沖擊力)從而保證秤臺整體的剛性。秤體任兩肋板間距均小于一個輪胎的寬度,確保車輛在秤上任何圖位置均有有效支撐筋板。傳感器支撐座的設計方便維修人員安裝和更換傳感器;橫端板為整體鐵板,不拼接件;傳感器支撐板座與橫端板、大梁及臺面焊接結實可靠;秤體面板為整塊鋼板,不留檢修孔或傳感器安裝孔。秤體所用的材料都有生產廠家出具的質量保證書、實驗報告、檢驗記錄和合格證書。稱臺的不變形,才能在使用過程中秤體的受壓力均衡,這樣不但保證了稱量的精準度,而且延長了傳感器的使用壽命,也增加了整臺秤的正常使用壽命,和減少了維修的可能性。






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